গাজীপুরের শিল্পাঞ্চলে তীব্র গ্যাসসংকটের কারণে পোশাক ও বস্ত্র উৎপাদন মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। স্বাভাবিক চাপের অভাবে অনেক কারখানায় যন্ত্রনির্ভর কাজ হাতে করতে হচ্ছে। কোথাও ডিজেলচালিত জেনারেটর ব্যবহার করে উৎপাদন সচল রাখার চেষ্টা চলছে, আবার গ্যাসনির্ভর কিছু ইউনিট সাময়িকভাবে বন্ধ রাখতে হয়েছে। এতে উৎপাদন ব্যয় বাড়ার পাশাপাশি রপ্তানি পণ্য সময়মতো পাঠানো নিয়ে তৈরি হয়েছে বড় ধরনের অনিশ্চয়তা।

গাজীপুরের একটি পোশাক কারখানা স্প্যারো অ্যাপারেলস লিমিটেডে গ্যাসের চাপ কম থাকায় ডেনিম পোশাকের চাপ দেওয়ার কাজ এখন হাতে করতে হচ্ছে। কারখানাটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক শাওন ইসলাম বলেন, গ্যাসের চাপ স্বাভাবিক থাকলে চাপ দেওয়ার যন্ত্রের মাধ্যমে ডেনিম ও পোশাকের শেষ ধাপের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করা সম্ভব হতো। কিন্তু বর্তমানে যন্ত্র চালানোর মতো চাপ না থাকায় একই কাজ শ্রমিকদের হাতে করতে হচ্ছে। এতে উৎপাদনের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে।

শিল্পসংশ্লিষ্টদের তথ্য অনুযায়ী, গাজীপুরে প্রায় ২ হাজার ৫০০ নিবন্ধিত রপ্তানিমুখী পোশাক কারখানা রয়েছে। এর মধ্যে ৪০০টির বেশি কারখানা সরাসরি গ্যাসের ওপর নির্ভরশীল। বস্ত্র, সুতা, রং করা, কাপড়ের শেষ প্রক্রিয়াকরণ, ডেনিম ও নিট পোশাক তৈরির বিভিন্ন ধাপে গ্যাসের প্রয়োজন হয়।

চাহিদার তুলনায় সরবরাহে বড় ঘাটতি

কারখানা পরিচালনার জন্য এসব শিল্প ইউনিটে সাধারণত ৭ থেকে ৮ পিএসআই গ্যাসচাপ প্রয়োজন। কিন্তু গাজীপুরের অনেক এলাকায় চাপ নেমে এসেছে ২ পিএসআইয়ের নিচে। কোথাও কোথাও পরিমাপক যন্ত্রে চাপ প্রায় শূন্যের কাছাকাছি দেখা যাচ্ছে। ফলে গ্যাসচালিত বয়লার, রং করার যন্ত্র এবং অন্যান্য উৎপাদন সরঞ্জাম স্বাভাবিকভাবে চালানো যাচ্ছে না।

গাজীপুর শিল্পাঞ্চলে প্রতিদিন প্রায় ৫৫০ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাসের প্রয়োজন হলেও সরবরাহ মিলছে প্রায় ৩০০ মিলিয়ন ঘনফুট। অর্থাৎ প্রতিদিন প্রায় ২৫০ মিলিয়ন ঘনফুট ঘাটতি রয়েছে, যা মোট চাহিদার প্রায় ৪৫ শতাংশ।

গাজীপুরের টঙ্গী বিসিক, গাছা, বাসন, কোনাবাড়ী বিসিক, কাশিমপুর, গাজীপুর সদর, সফিপুর, কালিয়াকৈরের চন্দ্রা ও শ্রীপুরসহ কয়েকটি শিল্প এলাকায় পরিস্থিতি বেশি খারাপ বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।

গ্যাসের ঘাটতির কারণে উৎপাদন ব্যয় প্রায় ৩০ শতাংশ পর্যন্ত বেড়েছে। বিশেষ করে ডিজেলচালিত জেনারেটর ব্যবহার করতে গিয়ে কারখানার জ্বালানি ব্যয় বাড়ছে। পোশাক তৈরির মূল কারখানাগুলো তুলনামূলকভাবে বিদ্যুতের ওপর বেশি নির্ভরশীল হলেও তাদের পেছনের সরবরাহব্যবস্থার বড় অংশ—সুতা তৈরি, কাপড় বোনা, রং করা ও শেষ প্রক্রিয়াকরণ—গ্যাসের ওপর নির্ভরশীল। ফলে একটি পর্যায়ের সংকট দ্রুত পুরো উৎপাদনশৃঙ্খলে প্রভাব ফেলছে।

উৎপাদন কমে বাড়ছে আর্থিক চাপ

শিল্প মালিকদের সংগঠনের সদস্য কারখানাগুলো বর্তমানে পূর্ণ সক্ষমতার তুলনায় প্রায় ৩০ থেকে ৩৫ শতাংশ কম উৎপাদন করছে বলে জানা গেছে। উৎপাদন ঘাটতি পুষিয়ে নিতে অনেক কারখানায় অতিরিক্ত সময় কাজ করানো হচ্ছে। এতে শ্রম ব্যয়ও বাড়ছে।

সাদমা গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক নাসির উদ্দিন বলেন, এর আগে শিল্প খাতকে এমন বড় ধরনের সংকটের মুখে পড়তে তিনি দেখেননি। তাঁর ভাষ্য অনুযায়ী, আশুলিয়া, সাভার, গাজীপুর, কালিয়াকৈর ও ভালুকার মতো শিল্পাঞ্চলেও অনেক সময় গ্যাসের চাপ ১ পিএসআই বা তার নিচে নেমে যায়, যেখানে কারখানা চালাতে প্রায় ৫ থেকে ৬ পিএসআই চাপ প্রয়োজন।

সংকটের সরাসরি আর্থিক প্রভাবও পড়ছে রপ্তানিকারকদের ওপর। উৎপাদন বিলম্বের কারণে কোনো কোনো প্রতিষ্ঠানকে দ্রুত পণ্য পাঠাতে প্রায় ৫০ হাজার মার্কিন ডলার পর্যন্ত অতিরিক্ত বিমান পরিবহন ব্যয় করতে হচ্ছে। আবার নির্ধারিত সময়ে পণ্য সরবরাহ করতে না পারলে ক্রেতাদের ধরে রাখতে ২০ থেকে ২৫ শতাংশ পর্যন্ত মূল্যছাড় দেওয়ার পরিস্থিতিও তৈরি হচ্ছে।

নাসির উদ্দিন জানান, তাঁর দুটি কারখানায় প্রায় ৪ হাজার শ্রমিক উৎপাদন স্বাভাবিক না থাকায় বসে আছেন। একটি কারখানা ডিজেল ব্যবহার করে চালু রাখার চেষ্টা করা হলেও গ্যাস না থাকায় বস্ত্র কারখানাটি বন্ধ রয়েছে। উৎপাদন না থাকলেও শ্রমিকদের মজুরি দিতে হচ্ছে। এতে প্রতিদিন প্রায় ৫০ লাখ টাকা লোকসান হচ্ছে বলে তিনি দাবি করেন।

রপ্তানি সময়সূচি নিয়ে বাড়ছে উদ্বেগ

দেশীয় কাপড় ব্যবহার করে পোশাক তৈরিতে সাধারণত প্রায় ৭০ দিনের সময় লাগে। আমদানি করা কাপড় ব্যবহার করলে সেই সময়সীমা ৯১ দিন পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। এর সঙ্গে বিভিন্ন ধরনের সরবরাহসংক্রান্ত জটিলতা যুক্ত হওয়ায় রপ্তানি আদেশ পূরণে চাপ আরও বাড়ছে।

ভারত থেকে স্থলপথে কাপড় আমদানিতে প্রতিবন্ধকতা এবং কনটেইনারের ঘাটতিও সরবরাহ ব্যবস্থাকে ধীর করে দিচ্ছে। ফলে গ্যাসসংকটের কারণে উৎপাদন বিলম্বিত হলে পুরো রপ্তানি সময়সূচি নতুন করে সাজাতে হচ্ছে।

শিল্প মালিকদের আশঙ্কা, দীর্ঘস্থায়ী সংকট বিদেশি ক্রেতাদের আস্থায় প্রভাব ফেলতে পারে। সময়মতো পণ্য না পেলে আন্তর্জাতিক ক্রেতারা বিকল্প উৎসের দেশ বিবেচনা করতে পারেন। বাংলাদেশের পোশাকশিল্পের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ ঝুঁকি, কারণ নিয়মিত ও নির্ভরযোগ্য সরবরাহ আন্তর্জাতিক বাজারে ক্রেতা ধরে রাখার অন্যতম প্রধান শর্ত।

সাময়িক বন্ধের আশঙ্কা

গ্যাসের স্বল্পতার কারণে ডিভাইন গ্রুপ এবং সাদমা গ্রুপের একটি বস্ত্র কারখানায় রং করার কার্যক্রম বন্ধ রয়েছে বলে শিল্পসংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন। গ্যাসনির্ভর আরও কয়েকটি ইউনিট উৎপাদন কমিয়ে দিয়েছে অথবা সাময়িকভাবে কার্যক্রম বন্ধ রাখার কথা ভাবছে।

তবে গ্যাস সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের গাজীপুর বিক্রয় বিভাগের উপমহাব্যবস্থাপক সূরুজ আলম জানিয়েছেন, কোনো কারখানা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার বিষয়ে তাঁদের কাছে আনুষ্ঠানিক অভিযোগ আসেনি। গাজীপুর শিল্প পুলিশের পক্ষ থেকেও পূর্ণাঙ্গ কারখানা বন্ধের কোনো আনুষ্ঠানিক প্রতিবেদন পাওয়ার কথা জানানো হয়নি।

শিল্প পুলিশ অবশ্য জানিয়েছে, বিভিন্ন কারখানায় উৎপাদন ২০ থেকে ২৫ শতাংশ পর্যন্ত ব্যাহত হচ্ছে। কিছু প্রতিষ্ঠান রপ্তানি সময়সীমা রক্ষা করতে বিকল্প জ্বালানি ব্যবহার করছে, আবার কোথাও উৎপাদন সাময়িকভাবে থেমে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।

গ্যাস সরবরাহ দ্রুত স্বাভাবিক না হলে পরিস্থিতি আরও জটিল হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। উৎপাদন ব্যয়, রপ্তানি পরিবহন ব্যয়, মূল্যছাড় এবং শ্রমিকদের বসিয়ে রাখার খরচ—সব মিলিয়ে দীর্ঘমেয়াদি সংকট পোশাক ও বস্ত্রশিল্পের ওপর বহুমুখী আর্থিক চাপ তৈরি করতে পারে। একই সঙ্গে সময়মতো পণ্য সরবরাহে ব্যর্থতা আন্তর্জাতিক ক্রেতাদের আস্থার ওপর প্রভাব ফেললে তার প্রভাব শুধু গাজীপুরের কারখানায় সীমাবদ্ধ থাকবে না; দেশের সামগ্রিক রপ্তানি প্রতিযোগিতাতেও তা প্রতিফলিত হতে পারে।